Из ЛУАЗа квадрик-болотоход хочется сделать /СПОРНО/

Traxtarist · Сообщение **Traxtarist** » 24 авг 2010, 09:18

Вопрос к vit.mas и остальным знающим. Нужно соединить луазиковский редуктор и кардан от нивы. Нужна заготовка с внутренними шлицами как у луаза на хвостовике центрального редуктора. 24 шлица там. От шнивы ступица не подходит по диаметру. Болтается. Может кто примерял от других авто. Просто не хочется наваривать фланец на родную деталь. Потом такую не найдешь.

vit.mas · Сообщение **vit.mas** » 24 авг 2010, 12:45

Если из танковых торсионов валы не точить, чтобы по шлицевому не срезало, то на аппарате с кузовом можно ставить 31" колеса. Если без кузова (только рама квадрика), то 35".
vit.mas всё верно?

Это если пара 1.78, 1.29 ваще не рассматриваю... На авте которую доделываю, я планирую 35", хотя она макси облегчена и мотр маломощный (тайги), но если чесна, то тож сомнения берут... но если че, то придецо и с "танковых" точить, как бы даже заготовки есть уже...

Нужно соединить луазиковский редуктор и кардан от нивы

Со старыми флянцами проблем нет, поэтому я просил токаря проточить жиговский под шлицы "лушика", потом обваривал...

Traxtarist · Сообщение **Traxtarist** » 24 авг 2010, 14:46

Да сварить то не проблема. Просто если потом на луаз надо будет эту шлицевую поставить, ее уже не поставишь. Попробую чего подобрать или сделаю новую шлицевую. Делаем что-то подобное как у Вас, только мосты целиком луаза. Задний редуктор спереди. Двигатель, коробка, раздатка, передний кардан от нивы. Сзади кардана не будет. Будет шрус с буфером. База 1400, чтобы помещался в кузов фермера. Колеса стоят от нивы через переходники. Резина будет от минитрактора. Кузова не будет. Гур целиком с трапецией от террано. Квадриком конечно не назовешь, но идея похожая. Компоновка будет автомобильная. Будем по огороду и в лес кататься. Сейчас постройку держат фланцы. Может к октябрю будет на колесах. Возможно скорость буду понижать еще цепной передачей между коробкой и раздаткой.

vit.mas · Сообщение **vit.mas** » 24 авг 2010, 21:22

только мосты целиком луаза

и я не "пилил" их, тож целиком поставил

Сзади кардана не будет. Будет шрус с буфером.

в чем прелести сего усовершенствования?

Возможно скорость буду понижать еще цепной передачей между коробкой и раздаткой.

есть ли надобность? повышенная "нивской" РК 1.2, а понижайку я 2.95 сделал, редуктор 4.1, + бортовик 1.78... посчтитай на выходе сколько, теперь бы что б шлицы входящего КР-а только держали...

Traxtarist · Сообщение **Traxtarist** » 24 авг 2010, 21:46

Мы прям целиком с рычагами подвеску использовали. Кардана сзади не будет, чтобы в базу 1400 вписаться. Шрус вместе с буфером - стандартные нивкины железки. Позволят компенсировать небольшую несоосность раздатки и заднего редуктора. Свесов не будет. Общая длина будет около 2100, что бы в уаз-фермер залез. Ну в общем типа трактора будет. Ну и по какашкам погонять. Редуктора у меня 1.6. Пониженной хватит. А вом максималку немного надо понизить, а то еще убьемся ненароком. Меры то нет. А на трассу нам на нем не выезжать. Сегодня нарисовал фланцы новые под луазиковский редуктор и нивкин кардан. Буду делать новые.

vit.mas · Сообщение **vit.mas** » 25 авг 2010, 15:50

Мы прям целиком с рычагами подвеску использовали

Тяжелая подвеска для квадра, это скорее минитрахтор полуцицо... снег можно будет чистить

gudvin · Сообщение **gudvin** » 25 авг 2010, 18:32

Traxtarist писал(а):Мы прям целиком с рычагами подвеску использовали.

И ещё будет очень жёстко

Traxtarist · Сообщение **Traxtarist** » 26 авг 2010, 07:46

Ну он и задумывается как котлето-минитрахтор

С виду будет как квадрики двухместные, когда рядом сидишь.

4x4ural · Сообщение **4x4ural** » 02 сен 2010, 14:43

Кто может подсчитать MIN и MAX скорость, скажем на 1000 об/мин 1-й передачи и 4000 об/ мин 4-й предачи.
Есть цифры.
1) колесо КФ-97 Размер: 1065-420-457
2) бортовой редуктор Луаз понижение - 2,0
3) главная передача мостового редуктора Луаз - 4,125
4) КПП (переднеприводной Шевроле Спарк) ГП - 4,264
1-я - 3,82
2-я - 2,21
3-я - 1,42
4-я - 1,03
5-я - 0,84 Задн. ход - 3,58
5) Двигатель Шевроле Спарк 796 см.куб 52 л.с.
макс. крутящ. момент 71,5 Нм при 4000 об/мин.

Хочу понять понадобиться раздатка или она не нужна.

Сообщение **mmcl200** » 02 сен 2010, 15:13

обороты двигателя поделить на максимальное (минимальное) передаточное число трансмиссии умножить на диаметр колеса на Пи умноженный на 60 поделённый на 1000

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 02 сен 2010, 15:13

4x4ural писал(а):Кто может подсчитать

А что кинематическая схема была где-то, или опять текст в теме вычитывать? Как оно все соединяется?
Пора уже научиться изображать свои мысли.

Сообщение **mmcl200** » 02 сен 2010, 15:14

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... &start=375 только обсуждали

gudvin · Сообщение **gudvin** » 02 сен 2010, 15:14

Формула универсальная

60/ суммарн. ПЧ * длинну окр. колеса = скорость в км/ч
Это для 1000об/мин, для 4000 умнож на 4.

В твоём случае:
60/ (3,82 х 4,264 х 4,125 х 2,0) х (1065 х 3,14) =

Alfox · Сообщение **Alfox** » 02 сен 2010, 15:37

4x4ural писал(а):Кто может подсчитать MIN и MAX скорость, скажем на 1000 об/мин 1-й передачи и 4000 об/ мин 4-й предачи.

лови

это на оборотах 1000об/мин

а это на оборотах 4000об/мин

если хочешь, то можешь взять исходный EXCEL-файл и меняя желтую ячейку "B2" ты увидишь как меняются скорость и тяга

вот ссылка Расчет_оборотов_для_4x4ural.xls

С уважением

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 02 сен 2010, 15:51

не знаю, было ли где то-это или нет?