О разном

[новичок]

Народ. кто знает какие есть АКПП самые маленькие. легкие. самые доступные (по цене и на разборке)и желательно с несложными мозгами. ( с возможностью перевода на ручной режим.

[mmcl200]

новичок, на какой мотор? И какая акпп? Переднеприводная? Или задне-полно? Наверное от маленьких машин. Тойота 1kr-fe, сузуки джимини, митсубиши пинин.

[Амарок]

Здрасте!Хочу попробовать на дизельный двигатель воздушного охлаждения поставить масляный радиатор ,для более эффективного охлаждения масла.Может кто в теме как это правильно сделать?

[новичок]

mmcl200,
Интересует маленькая самая и по размеру и по весу. Задне приводная. но и передний привод тоже интересно.
Денис. про мотор ни чего не скажу.
Просто гоняю одну мыслю. вот и хочется прикинуть что может получтся из этого.

[mmcl200]

новичок, тогда точно джимини.

[Амарок]

Здрасте!Хочу попробовать на дизельный двигатель воздушного охлаждения поставить масляный радиатор ,для более эффективного охлаждения масла.Может кто в теме как это правильно сделать?

Че мужики,никто не озадачивался таким вопросом?

[mmcl200]

Амарок, попробуй как то перефразировать вопрос. Что за дизель? Как там организрвана очистка масла? Есть ли маслонасос вообще?

[Амарок]

Дизель Lombardi 11Ld 625-3,литературы на русском по нему нет,на английском нашёл,сижу по тихонько смотрю на схемы и перевожу в онлайн переводчике к ним пояснения.Насос есть шестерёнчатый,есть клапан сброса избыточного давления

[mmcl200]

Амарок, тогда второй вопрос, а зачем? Ламбордини лохи в вопросах пректирования стационарных дизелей?

[Амарок]

Очистка производится маслинным фильтром(с виду такой же как и на отечественных авто)

[новичок]

mmcl200,
Денис спасибо.

[Амарок]

Амарок, тогда второй вопрос, а зачем? Ламбордини лохи в вопросах пректирования стационарных дизелей?

ну потому что он есть,и потому что потратил время на установку на него коробки восьмеричной

[didulya]

поставить масляный радиатор

От Т 40

[новичок]

Амарок,
так что ему не хватает охлаждения?
гдто встречал такое. на выход датчика давления ставят тройник. к нему радиатор. но при этом падает давление масла.
но можно сделать по другому. доп. маленький мяслянный насос. привод шкивом. забор из картера. потом радиатор и слив опять в картер.
это что бы не вмешиваться в штатную систему смазки

[Hitek]

но при этом падает давление масла.

Схема получается неполнопоточной, т.е. часть масла уходит на слив.
Поэтому предпочтительнее будет схема полнопоточная, когда весь поток от насоса в магистраль идет через радиатор. А на входе и выходе радиатора устанавливается переливной клапан. При холодном густом масле или забитом радиаторе поток идет в обход радиатора.