Вездеход Dila, 4x4 бортовой поворот /КАСТРЮЛЕХОД/

[dil]

Дык по такому принципу все русеняки поворачивают

[ЕвгеХа]

dil
..как вы думаете, для КАСТРЮЛЕХОДА лучше взять мотор от МУРАВЬЯ или такой -
..несколько смущает малая мощность последнего

последнего

[dil]

ЕвгеХа
Дело вкуса... 5л.с. точно мало. Есть такие же (GX-390) 13-15 лошадок.
Двухтактные не люблю вообще...

[lunatik-1]

Перетрубации в судьбе Кастрюлехода

[mmcl200]

Перетрубации в судьбе Кастрюлехода

знакомый прицепчик...

[dil]

Стоп - стоп - стоп! Это уже совсем другая история (С).
Кастрюлька уже почти готова была закончить свой век в безвестности. Питерцы её забрали и спасли от этой участи.
Планируют сильно модернизировать.
Это получится совершенно другая машина. ИМХО надо заводить новую тему. Кастрюля-М

[Adler]

Скажите,Михаил,у вас скорость аппарата ограничена возможностями чел.организма,а если повысить передаточное,то можно увеличить тягу при прежней мощности двигателя,скорость то останется 25км.ч?

[dil]

Adler
Скорее 20, чем 25. Двигатель быстрее не вытянет, 8 лс маловато...
По кочкам и 20 км/ч слишком много, спрасите uvatа.

[Adler]

Adler
Скорее 20, чем 25. Двигатель быстрее не вытянет, 8 лс маловато...
По кочкам и 20 км/ч слишком много, спрасите uvatа.

20 или 25 непринципиально,я про изменение передаточного,тогда ведь и мощность будет достаточна.

[dil]

Юрий, максимальная скорость определяется мощностью двигателя, передаточное по умолчанию считаем подходящим.
Но в данном случае(когда нет подвески) только прочностью задницы/позвоночника

[Adler]

Юрий, максимальная скорость определяется мощностью двигателя, передаточное по умолчанию считаем подходящим.
Но в данном случае(когда нет подвески) только прочностью задницы/позвоночника

Вот я и хочу золотую середину,так сказать понять.Вы писали,что по снегу тяжело идет,я планирую бортовик по вашему типу или по типу Автохирурга,прикидываю где бы съэкономить или поменять чего.Каждая "Лошадь"денег стоит,не хотелось бы переплачивать. Да,может сиденья подпружинить?

[dil]

Да,может сиденья подпружинить?

Позвоночник точно целее будет. Эти кочки размером с голову, имеют гадское свойство притаиваться в траве. Не видно, пока не наедешь.

[Adler]

Dil, а каково ваше мнение по поводу дифа от "Москвича".От переднеприводных у меня нет,а этих аж 3 штуки,еще волговский и от Чероки.

[stepan-off]

Уважаемый Dil! Большая просьба ответить на следующий вопрос:
- У вас на на валу КПП шкив закреплен с дополнительной подшипниковой опорой. На сколько эта опора необходима? Можно ли обойтись без нее, просто закрепив шкив непосредственно на валу максимально придвинув его к корпусу?
На сколько сильны нагрузки способные согнуть вал коробки или в последствии сомать его из-за усталостных напряжений металла? Вы пришли к такой конструкции опытным путем или просто перстраховались на всякий случай?
Я пытаюсь выполнить практически всё один в один с Вашей схемой, с той лишь только разницей, что мое творение в складном виде должно поместится в универсал, с разложенными задними сидениями.
Двигатель,только не 8 лс, а 9л.с. но тоже китайский GX 270. Если всё получится транспорт для за грибами/на рыбалку/на охоту на выходные по лесу, болоту на выходные 2-3 раза за сезон.

[dil]

Dil, а каково ваше мнение по поводу дифа от "Москвича".От переднеприводных у меня нет,а этих аж 3 штуки,еще волговский и от Чероки.

Уважаемый Adler, Я не могу проконсультировать на счёт прочности мостов, не знаю. Москвичёвские должны бывть как жигульские по прочности, хотя ходят слухи, что чуток прочнее. Про Чирок вообще ничего не знаю, совсем. Волговский безусловно крепче должен быть, особливо, если под спину сателлитов умудриться подложить упорные подшипники, а оси посадить на иголки или хоть втулки бронзовые.
С ресурсом дифов вообще непонятки:
У АГ Камазовский диф работает на достаточно тяжёлой машине с большим двигателем.
У гусиничников обычные жигульские работают от родного двигателя.
У меня Окушный диф вроде работал.
У АС на роликах моментально умирали Уазовские, Вазовские.
Не знаю что ещё сказать