Вездеход Dila, 4x4 бортовой поворот /КАСТРЮЛЕХОД/

[dil]

Последнее. Михаил, пожалейте себя, не делайте машину с бортовым поворотом.

dil
А почему такой пессемизм? Чем обусловлено? Как создатель неплохого бортповоротника , почему ты предостерегаеш от постройки. Разьясни , в чем грабли? В теме бортповоротники, Alex-r,keп вродебы доволны своими конструкциями.Если сможеш , то по пунктам.

Легко
1 Отсутствие подвески
2 Отсутствие межосевого дифференциала
3 Сложности с поворотом
4 Нересурсность цепных передач и гемор с ними
Ну и по мелочи...

Хотя конструкция вполне подходит для "пробы пера"

[vital]

1 Отсутствие подвески
2 Отсутствие межосевого дифференциала
3 Сложности с поворотом
4 Нересурсность цепных передач и гемор с ними

1 При скорости 2-5км/час, этот факт малощутим (или применять кресла с пневмо)
2.Да это трамвайное дергание достает, тут только смириться
3.Фрикционое зацепление -решение этой проблемы
4.Замена цепей на импорт, или на больший размер.
Мое мнение , бортповоротник- это вездеходик на небольшое расстояние (вездеход одного дня), особено он хорош для леса (езда между елок), что очень хорошо для проезда напрямки избегая дорог.Твой бортповоротник дал толчок, и примерные схемы постепено улучшаясь думаю создадут приемлимый вариант.

[Eugene]

особено он хорош для леса (езда между елок

Это верно только при хорошем запасе мощности. Слабый мотор ( 10-15 сил) заткнется , пытаясь развернуть машину. Спроси кстати у DILа - какой минимальный радиус поворота был у его машины. Если уж хочется бортоповоротник то лучше чем машина АГ человечество не создало. Совсем не обязательно "кубота" , можно и б.у. ваз 2123 , камеры вместо "арктиктранса". Главное ДИФ от "поросенка" Камаз.ИМХО.

[Сергей 29]

Мое мнение , бортповоротник- это вездеходик на небольшое расстояние (вездеход одного дня)

Надо АГ расказать а то он на бортоповоротнике неделями по лесам, на Кольский ходил ...

[vital]

Eugene
В этой полемеке я пас, не профессионал.В этой теме меня заинтересовало мнение конструктора создателя вездехода , который отговаривает от создания подобных.Ведь другие конструкторы-самодельщики подобных бортповоротников ничего плохого не высказывали. А их накапливаеться все больше, видимо тема интересная. Мое мнение что такие мини-бортповоротники -это вездеходики одного дня-это мое ИМХО.Они не требуют запаса топлива, провизии. Утром уехал, вечером приехал. Вот бортповоротник с Вологды, только копируй http://strannik.flyboard.ru/topic670.html.
А тема АГ это уже другое направление, более взрослое так сказать.

[Автоном]

1 Отсутствие подвески
2 Отсутствие межосевого дифференциала
3 Сложности с поворотом
4 Нересурсность цепных передач и гемор с ними
Ну и по мелочи...

Это видимо именно про Ваш сказано.