Двухтактный оппозитный двигатель (325 л.с./900н.м. при 2100)

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июл 2010, 22:50

yepti писал(а):
lunatik писал(а):Пролистал, выразитесь точнее, иначе мы погрязнем в диалектике
цитата-
Максимальное давление рабочего цикла Pz

,есть еще Ре,и еще куча всяких дурацких буковок.

Читал, теперь как ОНО поможет нам снять КРУТЯЩИЙ момент с поршня?
Вы смотрите цифры ТДцикла, а мы - момент мотора

Школьный

yepti писал(а):у карбюраторного ДВС, составляет 23–30%

Ок

существуют ли современные карбюраторные моторы?
нет.
у современных впрысковых, 38-40% нормальный кпд

yepti · Сообщение **yepti** » 16 июл 2010, 22:58

lunatik писал(а):Вы смотрите цифры ТДцикла, а мы - момент мотора

а что главнее-курица или яйцо?
не будет цикла-не будет и момента.момент вторичен.сначало нужно произвести работу,а потом ее преобразовать.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июл 2010, 23:05

yepti писал(а):
lunatik писал(а):Вы смотрите цифры ТДцикла, а мы - момент мотора
а что главнее-курица или яйцо?
не будет цикла-не будет и момента.момент вторичен.сначало нужно произвести работу,а потом ее преобразовать.

Это не ответ на вопрос о "как снять момент с поршня" !
Я же говорил что мы погрязнем в диалектике , так и получится

У нас есть "камера сгорания" в которой и есть давление, два элемента, Поршент и Шатун, коленвал - который отдаёт момент.

Но момента в поршне ещё нет, он начинается с КВ, надеюсь с такой формулировкой Вы согласитесь?

yepti · Сообщение **yepti** » 16 июл 2010, 23:06

Школьный писал(а):yepti писал(а):
у карбюраторного ДВС, составляет 23–30%

Ок
существуют ли современные карбюраторные моторы?
нет.
у впрысковых, 38-40% нормальный кпд

а чем карбюраторные отличаются от впрысковых-только смесеобразованием.впрысковые даже больше задушены для блага экологии,так что у впрысковых не может быть больше кпд.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июл 2010, 23:10

yepti писал(а):а чем карбюраторные отличаются от впрысковых-только смесеобразованием.впрысковые даже больше задушены для блага экологии,так что у впрысковых не может быть больше кпд.

Может ! У двигателей с непосредственным впрыском - практический КПД выше

yepti · Сообщение **yepti** » 16 июл 2010, 23:18

lunatik писал(а):Я же говорил что мы погрязнем в диалектике , так и получится

ну,надо сначала договориться,на каком языке говорить.или это будет теория двигателя,или САНИН язык-"по наитию"
предлагаю общаться,как инженеры,а не как сельские механики.еще раз говорю,что беру тайм аут,потому что нет литературы.

yepti · Сообщение **yepti** » 16 июл 2010, 23:29

lunatik писал(а):Может ! У двигателей с непосредственным впрыском - практический КПД выше

согласен полностью.только покажите мне серийную бензинку с непосредсвенным впрыском.

lunatik писал(а): практический КПД выше

боюсь,что истинный кпд будет такой-же.
непосредственный впрыск убирает дроссельную заслонку-главное зло бензинки.(уменьшаются насосные потери)но кпд измеряют на полной мощности-на полностью открытой заслонке.

Школьный

Кстати, к слову: на производстве стоит не самая свежая (немецкая правда) миниэлектростанция (400 кВт), совсем не дизельная . Обычная такая поршневая (движок, ну явно с грузовика взят), никаких сверхтехнологий, работает на газу. Электрический КПД = 42,2 %.
Там ошибиться экономисты не дадут - стоят узлы учета и по газу и по эл.энергии.
Так это кпд ещё с учетом потерь на генераторе.
Если есть сомнения могу найти тех.описание.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июл 2010, 23:32

yepti писал(а):только покажите мне серийную бензинку с непосредсвенным впрыском

Ё-моё ! Таких моторов полным полно

Школьный

yepti писал(а):момент дает не кв

yepti писал(а):покажите мне серийную бензинку с непосредсвенным впрыском

я второй раз за вечер удивился

Тимур · Сообщение **Тимур** » 16 июл 2010, 23:37

lunatik писал(а):
yepti писал(а):только покажите мне серийную бензинку с непосредсвенным впрыском
Ё-моё ! Таких моторов полным полно

С 2,0-литровым двигателем с непосредственным впрыском FSI

yepti · Сообщение **yepti** » 16 июл 2010, 23:46

lunatik писал(а):Ё-моё ! Таких моторов полным полно

да еще не полно,первые ласточки.да и не для нашего бензина.

Школьный

возврвщаясь к теме

lunatik писал(а):ИМХО бензин, свечку вроде видно.

а я уже почти уверен, что дизель.
а где свечка?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июл 2010, 23:48

yepti писал(а):
lunatik писал(а):Ё-моё ! Таких моторов полным полно
да еще не полно,первые ласточки.да и не для нашего бензина.

Уже лет 10 как в повседневной эксплуатации!