Лунохода.Нет

Александр В, надеемся на подробные фото! Что там и как!?

Ок:)

Александр В писал(а): 0 сцеплений муторно и уже нет желания, а так попробовать новую тему и настрой появился.

АГ на своих последних вездеходах использовал пакет фрикционов от ГП 71. можно наверно над этим подумать тоже.

Я уже пробовал обрезал фрикционные барабаны чтобы убрать половину дисков переваривал ступицы барабанов на планшете с центровкой, из шестерни конической точил муфту на шлицах под коническую шестерню от тойоты, хотел взять пару с редуктора от марк2, но ширина конструкции с родным валом от ГП71 не входила между швеллеров рамы, а точить свой вал меньшей длины с шлицами возможности у нас не было, да и другие варианты прокручивал.

И вообще изначально выискивал варианты готового узла ГП от японцев на тот момент ни чего не нашел, в итоге взялся за реализацию варианта на пакетах 71го, бросил не стал доделывать, сейчас собрал полностью ГП на сцеплении 2110, осталось руль поставить с гидро-циллиндрами и настроить управление. Теперь нашелся готовый редуктор, решил дождаться его из Красноярска в Хатангу, работы временно приостановлены в виду морозов ниже 40 градусов давит до 50, планары все передохли жду запчасти, печку не натопишься(

Александр В,
весело у вас там

По редуктору от АКУРЫ не могу описание подробное найти , он без фрикциона между мостового с коротким хвостовиком, но в устройстве фрикционов межосевых есть кулачковые механизмы на трех шариках и электромагнитные муфты, как работает только догадки!?

Может сердечник электромагнита винтовой и фрикцион разжимается по принципу 71 го, только как электромагнит конструкцию в действие приводит не понятно или наоборот магнит давит на винт зажимает фрикцион.

Александр В,
Описание работы есть в инете, вот здесь очень подробно -
https://carguts.ru/articles/4wd-honda/
Агрегат интересный, вот только как он себя поведет при нагрузках вездехода?

Доставили редуктор хонды легенды в Хатангу. Без всякого воздействия на электромагниты работает как обычный дифференциал. Фрикционы на планетарках управляемые электромагнитами управляют короной, воздействуют на степень свободы каждой планетарки.

Планирую в ближайшее время открыть редуктор и ознакомиться подробнее.

Подскажите, если бортовой тормоз установлю на выходном валу редуктора, момент тот-же что и на оси самих колес, привод от ГП без понижения т.е. все звезды по бортам одного диаметра и одинаковыми количеством зубьев, Достаточно ли будет тормозных дисков от квадроцикла мамонт 800 кубовик и по одному суппорту?

Александр В писал(а):Подскажите, если бортовой тормоз установлю на выходном валу редуктора, момент тот-же что и на оси самих колес, привод от ГП без понижения т.е. все звезды по бортам одного диаметра и одинаковыми количеством зубьев, Достаточно ли будет тормозных дисков от квадроцикла мамонт 800 кубовик и по одному суппорту?

На мой взгляд по тормозам надо от веса ТС плясать. Маловато, ИМХО, они для квадрика то слабенькие.