Запуск двигателя на морозе (способы-советы)

Семьянин

Шурик писал(а):Эфир не поноцея!Воспломенение происходит от сжатия,а не от искры и как правило не в "ПРАВЕЛЬНЫЙ" момент.Послушайте с каким грохотом двигатель заводится на эфире. "Бетонная стена "густово масла-ЦВЕТОЧКИ по сравнению с этом грохотом.ИМХО

Самое лучшее - это прогретый перед пуском двигатель! И запустится хорошо и работать в щадящем режиме будет, а не как околевшее железо...

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 11 янв 2010, 09:54

Семьянин писал(а):Самое лучшее - это прогретый перед пуском двигатель!

С этим не поспоришь, но когда морозов за 20 за всю зиму наберешь пару недель, встает вопрос бюджетно ли ставить вебасто за цену от 30 килорублей...

yepti · Сообщение **yepti** » 11 янв 2010, 10:36

в сильный мороз заводка дизелей и современных инжекторов
на галстуке.сначала таскают на 4 передаче и выключенном зажигании кружек в 0.5-1 км.после этого моторчик добровольно,без насилия заводится самостоятельно.

Саня · Сообщение **Саня** » 11 янв 2010, 11:10

yepti писал(а):в сильный мороз заводка дизелей и современных инжекторов
на галстуке.сначала таскают на 4 передаче и выключенном зажигании кружек в 0.5-1 км.после этого моторчик добровольно

вот это и есть насилие, жидкостный подогреватель и доп 12 вольтовый автономный генератор, который в крайнем случае можно в тепле отогреть и на улице завести, подзарядить севший, замёрзший акум.

Семьянин

ztaurus писал(а):... но когда морозов за 20 за всю зиму наберешь пару недель, встает вопрос бюджетно ли ставить вебасто за цену от 30 килорублей...

Я про простейший подогрев тосола, он в пределах 2200-2500р... Включил на 30-40 минут в розетку и порядок. И печка сразу тепло отдаёт, в салоне тепло! Ну это конечно если в населённом пункте...

yepti · Сообщение **yepti** » 11 янв 2010, 11:58

Саня писал(а):yepti писал(а):
в сильный мороз заводка дизелей и современных инжекторов
на галстуке.сначала таскают на 4 передаче и выключенном зажигании кружек в 0.5-1 км.после этого моторчик добровольно

вот это и есть насилие

и здесь без твоих комментариев не обошлось.
сначала сделай,как написано,а потом потрогай рукой головку цилиндров.она будет приятно теплой.

казерог

зашебись для автомата

yepti

yepti · Сообщение **yepti** » 11 янв 2010, 12:50

казерог писал(а):зашебись для автомата

могу только посочувствовать.кроме моторчика нужно греть и коробку.
а старый турбодизель с автоматом в мороз это вообще мазохизм.

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 11 янв 2010, 13:35

Семьянин писал(а):Я про простейший подогрев тосола, он в пределах 2200-2500р

штука бюджетная конечно

но это для своего загородного дома, ну или просто своего дома! Я вот в городе живу машина на улице.. Да и у кого она в гараже тоже не выход...

gudvin · Сообщение **gudvin** » 11 янв 2010, 16:07

yepti писал(а):потрогай рукой головку цилиндров.она будет приятно теплой.

В смысле режим компрессора. Тепло выделяется при сжатии воздуха?

yepti · Сообщение **yepti** » 11 янв 2010, 16:32

gudvin писал(а):В смысле режим компрессора. Тепло выделяется при сжатии воздуха?

да,именно так.

ototich · Сообщение **ototich** » 07 сен 2010, 21:02

При морозах за 30 ГАЗ-53 заводили после 10-и минутного подогрева двигателя паяльной лампой по системе: капот закрыт, лампа под поддоном, прокручиваем коленвал "кривым стартером", которым после и заводим.

Виталий С

Прочитал....

... я не буду говорить про дизеля и ГАЗ-53 и мороз -50.
Я скажу про те моторы, которые у меня были.
- ВАЗ 2106
- ЗМЗ 406
- Крайслер 3,3 л
- Крайслер 2,7 л

Ни разу, ни в какой мороз (а бывало и -40) я даже ни на секунду не задумывался заведётся машина утром или нет. Всегда мои машины заводились отлично.Только 3-4 раза за 15 лет прикуривал, когда забывал отключить габариты или магнитолу.

Народ, лейте нормальное масло и следите за исправностью зажигания и аккума/зарядки. И будет вам счастье в любой мороз без всяких подогревов.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 07 сен 2010, 22:19

yepti
не надо "ля-ля"!

говорил и могу повторить для особо неверующих: любой дизель с мех.ТНВД и АКПП заводится до -35 без танцев с бубнами!

и ещё: АТФ отдельно греть нет необходимости вообще никакой

просто нормальная АКБ, исправная топливная система, исправные свечи накаливания и превентивные меры по улучшению характеристик диз.топлива - вот всё что необходимо любому дизелю без электронных наворотов в управлении топливкой (он же старый турбо-дизель с автоматом)

yepti · Сообщение **yepti** » 08 сен 2010, 06:48

да вроде не сезон,чтобы говорить о зимнем запуске.

Alfox писал(а):говорил и могу повторить для особо неверующих: любой дизель с мех.ТНВД и АКПП заводится до -35 без танцев с бубнами!

очень смелое утверждение.видно,что человек имел дело только с "большими"дизелями.а что такое легковой вихрекамерный дизель не знает.купите себе за копейки опель-кадетт-дизель или гольф 2-дизель и вы будете получать удовольствие не только от езды,но и от общения с техникой.