Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
не нива отподаетZILBERGILZEN писал(а):Все sergej ,Главный Конструктор приказал брать ниву.nrgizer писал(а): брать нужно массовый и дешевый, 1.6 зато гемора не будет.
.
Где ее дизельную найти 
Э-э-э. Там на каждом колесе по аксакальскому гидромотору.Mongoose писал(а):А КПП чьи?но вот скоро для себя покататься заказал 3.6, и 4.2 (тоже новые и японские)
А вообще к чему стока мощи? (4,2! еще небось турбо) Изменения в трансмиссии будут?
Или чтоб с 4-й, да с пробуксовкой.Надоело ручку КП дергать.
Почему именно дизель? И почему инодвигатель?sergej писал(а):не нива отподаетZILBERGILZEN писал(а):Все sergej ,Главный Конструктор приказал брать ниву.nrgizer писал(а): брать нужно массовый и дешевый, 1.6 зато гемора не будет.
.
ВМ как всегда в своем репертуаре молчит молчит потом как ....
напиииишет.....
ВМ мы не против только по чаще бы
Дизель для большей автономности. Хотя он и на много дорожеsolomon писал(а):Почему именно дизель? И почему инодвигатель?sergej писал(а):не нива отподаетZILBERGILZEN писал(а): Все sergej ,Главный Конструктор приказал брать ниву.
ВМ как всегда в своем репертуаре молчит молчит потом как ....
напиииишет.....
ВМ мы не против только по чаще бы
У меня дизель ниже -30 ауто не эксплотирую ЗАВОДИТСЯМЕХАНИК писал(а):Читаю этот пост и немножко ху....ею.
Информация к размышлению. (Наблюдения старого автомеханика).
Если дизеля Мерс, Фольц, и Некоторые япошки с компрессией 16 - 18.
Хреново, но заводятся при температуре -2. То Форд и Опель при этой температуре отказываются заводиться даже с компрессией 20 кг. на см.
Удачи вам, с миллионниками.
Блин, как дети малые...
это вопрос или замануха???nrgizer писал(а):КАК ЗАВЕСТИ ДИЗЕЛЬ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ???????
Фольц, который я починял имел компрессию 24-ремонтное значаение. Норма 36. Заводился и в мороз. 15-16 МТЗ, Бычок . Ты просто попутал.МЕХАНИК писал(а):Читаю этот пост и немножко ху....ею.
Информация к размышлению. (Наблюдения старого автомеханика).
Если дизеля Мерс, Фольц, и Некоторые япошки с компрессией 16 - 18.
...
ВМ-а чего сразу с маза не поставить-дешево и рядом по местности,не надо Японию напрягать. :D :D Вот только опыт то он разный-мне например подсказывает,что на маломощном дольше трансмиссия ходит.nrgizer писал(а):Чего вы зациклились на слабых моторах, брать нужно массовый и дешевый, 1.6 зато гемора не будет. а экономте на на топливе.
с более мощным расход всегда ниже и вместо 2 бочек везти нужно 1. вот и вес. мы с дуру лет 10 назад тоже с оки начинали. а теперь даже на квадрик 450 кг ставим 1.6 дизель.
Вроде серьезные люди,какой миллионник,это вам грузовик американский,что-ли,после одной заводки на -47 он и 100 тыс не пройдет,и вообще,какие километры на вездеходе,считайте моточасы,дешевле обойдется.МЕХАНИК писал(а):Читаю этот пост и немножко ху....ею.
Удачи вам, с миллионниками.
Блин, как дети малые...
Так и делал. Не полюс, заправка рядом.lunatik писал(а):это вопрос или замануха???nrgizer писал(а):КАК ЗАВЕСТИ ДИЗЕЛЬ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОДОГРЕВА ПРИ НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ ???????
раскажу как я думаю.
1. не глушил бы его нафиг.
Если соляра зимняя , то нет смысла.2. в топливо (зимнее) добавить 25 процентов 76го бензина.
Эфир - да. Но что-то не нравится звук такой заводки. Первые секунды жуткий лязг. Жалко двиг.3. эФФирчиком или спиртиком заранее приготовленным и согретым пшыкнуть во впускной коллектор.
