импортный малолитражный двигатель

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 06 ноя 2008, 23:28

это написанно в инструкции к Форду Сиерре 1.8 турбодизель 92 года.

Бензин в летнюю соляру _там написано. А в масло конечно жестоко.
А чем в экспидициях ночью грели спальные места, раз двиги глушили?

solomon · Сообщение **solomon** » 07 ноя 2008, 10:15

направляем паяльную лампу в дупло...

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 07 ноя 2008, 11:42

solomon писал(а):направляем паяльную лампу в дупло...

Садисты

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 07 ноя 2008, 11:46

почти на все дизеля ( опель и форд это однозначно в руководстве записано) раньше рекомендовали при низких температурах в соляру доливать бензин октановым числом 80 и ниже до 25%.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 07 ноя 2008, 11:54

А теперь просто советую попробовать следующий прием.
1 затыкаешь впускное отверстие.
2 одновременно включаешь свечи накала и стартуешь
( без доступа воздуха мотор раскручивается раза 2 а то и 3 быстрее , зависит от АКБ у меня всегда 2 мощных)
3 через 7-10 секунд, как раз свечи прогреются, резко открываешь впускной колектор.
...........

sergej · Сообщение **sergej** » 07 ноя 2008, 12:24

http://www.avtobazar.com/pages/faq/diesel.htm
Может кому интересно будет

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 07 ноя 2008, 21:22

nrgizer писал(а):А теперь просто советую попробовать следующий прием.
1 затыкаешь впускное отверстие.
2 одновременно включаешь свечи накала и стартуешь
( без доступа воздуха мотор раскручивается раза 2 а то и 3 быстрее , зависит от АКБ у меня всегда 2 мощных)
3 через 7-10 секунд, как раз свечи прогреются, резко открываешь впускной колектор.
...........

Интересный способ! Обязательно попробую.
Тока руки у меня не такие длинные...

А если заслонку воздушную во впуск поставить?
Насколько герметично надо затыкать?

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 07 ноя 2008, 21:44

Шикарно подходит заслонка от опелевского 2.0 да и на других впрысковых моторах.
Вроде на Вазовском с распределенным впрыском стоит и продается отдельно.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 07 ноя 2008, 21:51

способ описанный мной нужно использовать как резервный.

Все таки лучше двигатель подогреть.

машины для экспедиций оснащаются Вебастой и дополнительным теплообменником под паяльную лампу. Вебаста при - 40 не запускается у нее внутри стоит датчик Т который просто не дает ее запустить.
поэтому сначала паялкой греешь теплообменник, насос на прокачку использую от газели. Короче та же вебаста но от паялки.
Чуть подогрел запускаешь вебасту. на многих Пит Булях клиенты просто просили теплообменник без вебасты, так гораздо надежней.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 07 ноя 2008, 22:07

nrgizer писал(а): на многих Пит Булях клиенты просто просили теплообменник без вебасты.

Определяющий фактор тут, наверно цена.
А что из себя представляет теплообменник от паялки?
тоже такой хочу!!!

sergej · Сообщение **sergej** » 07 ноя 2008, 22:18

Mongoose писал(а):
nrgizer писал(а): на многих Пит Булях клиенты просто просили теплообменник без вебасты.
Определяющий фактор тут, наверно цена.
А что из себя представляет теплообменник от паялки?
тоже такой хочу!!!

Наверное и проще и надежнее и дешевле.
Я бы то же не отказался.

Саня · Сообщение **Саня** » 07 ноя 2008, 23:14

Mongoose писал(а):
nrgizer писал(а): на многих Пит Булях клиенты просто просили теплообменник без вебасты.
Определяющий фактор тут, наверно цена.
А что из себя представляет теплообменник от паялки?
тоже такой хочу!!!

Самогонный аппрат под проточную воду видел? тоже самое, только диаметр под паяльную лампу. На счёт -40 я пас, но думаю удобней вместо паяльной лампы газовую горелку использовать, её греть саму не надо.
Я как купил, лампу забросил.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 07 ноя 2008, 23:22

Да принцип и папуасу понятен! Вместо проточной- насос печки.
Вопрос в другом...
Куда это поставить, где лучше вывести, чтоб удобно и при этом не задеть в говнах.
+ !!!У Главного уже есть(кыг обычно) простое решение _как и из чего_.
А пока сам колдуешь, всю Ж... граблями поцарапкаешь

sergej · Сообщение **sergej** » 07 ноя 2008, 23:26

Саня писал(а):
Mongoose писал(а):
nrgizer писал(а): на многих Пит Булях клиенты просто просили теплообменник без вебасты.
Определяющий фактор тут, наверно цена.
А что из себя представляет теплообменник от паялки?
тоже такой хочу!!!
Самогонный аппрат под проточную воду видел? тоже самое, только диаметр под паяльную лампу. На счёт -40 я пас, но думаю удобней вместо паяльной лампы газовую горелку использовать, её греть саму не надо.
Я как купил, лампу забросил.

Саня а ты пробовал ее в -40 или просто в ветренную погоду?

ZILBERGILZEN

Саня писал(а): вместо паяльной лампы газовую горелку использовать, её греть саму не надо.
.

Баллон уже при -30 надо греть.