ТR-09

[Якудза]

shuraizlesa, По возможности показывай, что будет получаться.

[shuraizlesa]

Не бойся, вместе с наружным слоем резины подрезай один слой корда.

Вот как не бояться, если никогда не делал. Я вот смотрю технология у вас,сначала по кругу,а потом по беговой. Так удобней, практичней, или просто так нравится?
Сегодня высмотрел видео, как раз про меня,просто по середине между беговой и посадочным, потихоньку подрезают и ищут первый слой, и подрывают.

небольшое повреждение.

Я бы посчитал уже трупом.

[shuraizlesa]

shuraizlesa, По возможности показывай, что будет получаться.

Да это без проблем, мне не жалко.

[shuraizlesa]

Если такие как на фото, считаются не большими повреждениями, то какое максимально возможно заделать? только конечно без фанатизма...

[shuraizlesa]

подрезай один слой корда.

Забыл спросить.... Вот если начинать от посадочного, то первый слой он уже выглядывает(на моем фото показал), его просто диском оголило и его видно, если конечно это он. То как зарезаться? под него под углом, или перпендикулярно поверхности, т.е. в глубину. То как глубоко? ведь слой виден он на поверхности, до хруста уже не пойдет, будет следующий слой трещать.

[Якудза]

shuraizlesa, у меня тоже была масса вопросов перед тем как начать "препарировать" первое колесо.
Давай по порядку:
- обдирал, начиная как от посадочного, так и сначала боковину. Второй способ понравился больше: сразу можно "задать" нужную слойность (не всегда слойность, указанная на боковине совпадает с фактической). Недавно начал обдирать колёсо ОИ-25 у которого на внутреннем пучке было 2 слоя резинокорда, на внешнем 4, а на беговой не было т.н. добавочных слоёв, а протектор в районах грунтозацепов был "недоварен" - просто пустота. Завтра сфотографирую и покажу. Да и просто мне такой способ показался удобнее.
- по поводу повреждений и их ремонтов - на форуме есть видео про колёса Pine: viewtopic.php?t=13134&start=360 стр.25, сообщение logza, от 08 фев 2020, 22:43. Обрати внимание на количество отремонтированных повреждений и насколько хватило терпения их восстанавливать.
- попробуй начать обдирать с боковины. Прорежь верхний слой резинокорда (под углом или перпендикулярно решать самому - как будет удобнее так и делай; я режу под углом) и разрезай резину между слоями корда на пару сантиметров вдоль поверхности боковины колеса. Теперь можно проверить толщину боковины. Я проверяю шилом: после срезания первого наружного слоя определяю толщину и при необходимости "зарезаюсь" глубже. Обычно оставляю толщину 5...6 мм.
- по поводу обнажившегося слоя корда на посадочном: попробуй "дорезать" до этого места. Не от него, а до него, т.е. режь от места, где будет начинаться протектор до посадочного. Возможно при "подходе" к посадочному, добавится ещё слой корда (может быть не один).
Удачи!

[shuraizlesa]

Сейчас наткнулся на два колеса, выработалась уже привычка обочины разглядывать. Я-140 и Я-140А. 16.00-24. Абсолютно лысые, как будто побрили, но без порезов. Информации не нашёл по ним по обдирки, может их как то по другому называют. Если кто узнал такие, подскажите пойдут они в дело или пускай дальше валяются..

[Якудза]

Фото дефектов.
Обнаружилось после "вскрытия":

[shuraizlesa]

Фото дефектов.
Обнаружилось после "вскрытия":

Такое лечится? Мне кажется слишком большая высота клыка, отгибаться будет,оторвет.

[shuraizlesa]

Сегодня закончил перевозку колес.
Поковырял колесо, очень осторожно срезал слой резины пока не нашел корд. Загнал шило, толщина от ниток до внутренней стенки 10мм.

P1070972.jpg

P1070973.jpg

[shuraizlesa]

Выдалась сегодня свободная минутка,решил взяться в плотную.Стал подрезать по всей ширине полосы боговины.Вобщем у меня такое чувство,что у меня руки не заточены для таких вещей,мне кажется я просто порчу резину.Я не вижу слоев,одни нитки в беспорядочном порядке.Бросил,пошел изобретать лебедку,на скорую руку.

P1070974.jpg

P1070975.jpg

P1070976.jpg

P1070977.jpg